- · 中信重工举办2020年战略供应商和优秀供应商授牌大会[12/28]
- · 煤机装备智能化产业联盟在北京成立[12/25]
- · 山西已有80处综采工作面推进智能化建设[12/25]
- · 山能兖州煤业公司东滩矿积极开展“1+1”精准志愿活动[12/24]
- · 山能临矿集团永明煤矿:创新安全管理 实现“四零”目标[12/24]
- · 龙煤集团长协合同签订量达2535万吨[12/24]
- · 陕煤集团蒲白矿业首套智能综放设备完成联合试运转[12/23]
- · 中国矿业大学(北京)与内蒙古自治区政府签署战略合作协议[12/23]
凡向《矿山机械》投稿的作者,按有关法规,均被视为同意以下约定:
① 遵守有关出版法规和标准;
② 本刊所载论文和其它作品以及广告仅代表作者和广告主自己的观点和陈述;允许本刊对内容做删节和规范性修改。
③ 一律通过本刊网 ...
① 遵守有关出版法规和标准;
② 本刊所载论文和其它作品以及广告仅代表作者和广告主自己的观点和陈述;允许本刊对内容做删节和规范性修改。
③ 一律通过本刊网 ...
某自卸车动力舱热平衡联合 仿真与优化
作者: 李文跃 [1] 李启良 [2]
关键词: 自卸车动力舱 热平衡 联合仿真 道路试验
摘要:用散热器风洞试验测量得到的试验数据作为三维和一维联合仿真边界条件,开展某自卸车动力舱热平衡的联合仿真分析,并通过整车道路试验验证了仿真结果的合理性.联合仿真结果表明:中冷器散热能够满足要求,而水箱散热能力不足,导风罩自身风阻较大.通过设计文丘里式导风罩、采用新型中冷器和水箱,在最大转矩点工况下,导风罩自身的风阻从原来的36 Pa减小到16 Pa,且风扇进口速度不均匀度由原来的169%降低到52.4%,风扇效率得到提升,中冷器和水箱的风量有所增大;中冷器出口温度与环境温度的温差降低0.8℃,水箱许用环境温度提高5.8℃:有效改善了自卸车的冷却性能.