TBM施工中主轴承油液乳化问题的诊断及处理

摘要：全断面岩石隧道掘进机(TBM)凭借高效、优质、安全、环保、自动化程度高等众多优点,在国内外隧道开挖中,越来越受到青睐.但TBM造价高,制造周期长,平均折旧费用高.在工程施工中,1台TBM正常寿命仅20 km左右,如果合理使用和维护,寿命能提高0.5～ 1.0倍,效益非常可观.主轴承作为TBM关键部件,其寿命基本上决定着整个TBM的寿命.可靠的密封和润滑系统是保证轴承寿命的关键.在地下隧道施工中,地质情况复杂难测,施工环境恶劣,时常遇到破碎带、涌水等地质灾害,加上一些人为操作失误等因素,往往会导致主轴承润滑油过快乳化,现场检修与更换极为不便.润滑油乳化问题如不能及时解决,很容易导致主轴承过早损坏,使TBM陷于瘫痪.因此,对主轴承润滑油乳化产生的途径进行准确诊断、排查,快速找到问题所在,对于延长主轴承寿命,提高设备使用率,降低施工成本都极为重要[1-3].