- · 中信重工举办2020年战略供应商和优秀供应商授牌大会[12/28]
- · 煤机装备智能化产业联盟在北京成立[12/25]
- · 山西已有80处综采工作面推进智能化建设[12/25]
- · 山能兖州煤业公司东滩矿积极开展“1+1”精准志愿活动[12/24]
- · 山能临矿集团永明煤矿：创新安全管理 实现“四零”目标[12/24]
- · 龙煤集团长协合同签订量达2535万吨[12/24]
- · 陕煤集团蒲白矿业首套智能综放设备完成联合试运转[12/23]
- · 中国矿业大学（北京）与内蒙古自治区政府签署战略合作协议[12/23]
凡向《矿山机械》投稿的作者，按有关法规，均被视为同意以下约定：
① 遵守有关出版法规和标准；
② 本刊所载论文和其它作品以及广告仅代表作者和广告主自己的观点和陈述；允许本刊对内容做删节和规范性修改。
③ 一律通过本刊网 ...
① 遵守有关出版法规和标准；
② 本刊所载论文和其它作品以及广告仅代表作者和广告主自己的观点和陈述；允许本刊对内容做删节和规范性修改。
③ 一律通过本刊网 ...
基于模糊控制的工程车辆效率换挡规律仿真研究
作者: 田晋跃 ; 王炯
关键词: 工程车辆 效率换档规律 模糊换档控制器 仿真研究 engineering vehicle efficient shifling schedule fuzzy shiiting controller simulation and research
摘要：
为了提高工程车辆的工作效率,采用自动换挡技术能使车辆根据外界载荷的变化调整变速器的输出功率,使车辆处于较佳状态。为使自动变速器中液力变矩器常在高效率区工作,深入研究了效率换挡规律的机理,并求解了效率换档规律曲线。同时,选取变速器输出轴转速和发动机转速作为输入,变速器挡位作为输出,设计了模糊换挡控制器,利用MATLAB/Simulink对工程车辆的起步加速、作业工况升降挡和爬坡3种工况进行了仿真研究。仿真结果表明,设计的效率换挡模糊控制器能保证液力变矩器常在高效率区间工作。
上一篇：汽车用4种结构盘式制动器的模态分析
下一篇：液压支架底调机构设计分析